来料检查→开线→防水套预装→端子压接→超声波焊接→热缩管处理→预装→总装→通电测试→外观检测→存储→运输至主机厂。
为保证端子压接后的质量与外观，在压接前需建立导线剥头长度与对应端子相互匹配的数据库。针对剥线后剥头的长度及外观，需进行首末检验，并保存记录。不允许出现剥头处刀口斜切和剥头不完全现象。线径小于1.5mm2的导线剥头不允许断铜丝，1.5mm2以上的导线允许有8%以下铜丝断裂。
压接模具必须要进行剖面验收，针对易损的压接钳口必须配备足够数量的备件。模具在使用前要进行日常开班点检，模具及压接钳口要进行点检台帐记录，且记录清晰。记录内容包括：模具使用的次数、钳口使用的次数、钳口和模具维修信息、保养信息、更换信息等。
电线和电缆应能承受合理的力，为了确定拉伸质量，电子线束制造商应进行拉力测试，这测量了线束内部结构的强度。如果装配体不断失去连接或强行断开，请考虑装配体的拉力强度。
压接压力是指在定制电子线束组件中正确设置模具，如果技术人员未能焊接结构或正确设置芯片，则可能导致内部磨损破坏，压力测试应该能够澄清问题因素。
当电子线束的金属相互接触时，它们会在表面形成氧化，如果应用使用大量电压，则可以解决此问题，否则锡和铅尤其成问题。
客车线束的分割较为灵活，可根据整车的电器配置和电气系统的布置位置具体分割。其线束的布置空间充足、固定容易实现。由于客车线束很大一部分所处的工作环境较为恶劣，因此其线束的包扎保护方式要求较为严格，需要作防尘、防水、防高温、防磨等方面的包扎保护，由于布线空间不受限制，故采用波纹管密封式的包扎较为普遍。
卡车线束的分割以重型卡车为例，一般来说，重型卡车的线束可分为下列几大块：前围线束、仪表板线束、驾驶室顶棚线束等。
卡车线束的具体划分可根据该卡车的-功能来划分定义。卡车线束的工作环境比客车线束的工作环境更为恶劣，理论上其包扎工艺方面的处理更要严格一些。电蜂优选是一个专业的连接器采购，线上批发销售商城，不仅整合了多年所积累的供应链和技术资源，还严格把控供应商资质，确保所有连接器产品都是从工厂直接拿货，不存在中间商渠道。平台产品覆盖新能源连接器，储能连接器，RJ45连接器，重载连接器，种类齐全。https://www.elecbee.cn/ https://www.elecbee.cn/category-1731.html https://www.elecbee.cn/category-1736.html https://www.elecbee.cn/category-1518.html https://www.elecbee.cn/category-1737.html
